En 2017, los sistemas impulsados por inteligencia artificial van a pasar de la fase de exploración a la fase de adopción dentro de las empresas.
Gayle Sheppard, que se unió a Intel tras la adquisición de la compañía de informática cognitiva Saffron Technology, piensa que 2017 va a ser el año en el que los sistemas para toma de decisiones basados en inteligencia artificial van a pasar de la fase de exploración a la adopción dentro de las empresas en diversos sectores. Saffron unifica lo que Sheppard denomina “datos caóticos no estructurados” con datos empresariales limpios, para extraer conocimientos de los mismos mediante el estudio de unos patrones imposibles de ver hasta la fecha. Esta capacidad va a suponer una ayuda a sectores como, por ejemplo, el de los servicios financieros, mejorando la detección y la prevención de fraudes, además de ayudar a los establecimientos comerciales a individualizar las sugerencias de sus productos para mejorar la experiencia de sus clientes. La inteligencia artificial, afirmó Sheppard, nos proporcionará en última instancia unos asistentes inteligentes para nuestra vida profesional y personal.
“Con la Inteligencia Artificial tenemos la oportunidad de ir más allá en la forma de pensar tradicional sobcircle-gayle-sheppardre los sistemas de apoyo en la toma de decisiones, dando paso a la creación de unos sistemas que ven, escuchan, entienden y colaboran con nosotros para agilizar la toma de decisiones, además de facilitar unas decisiones más relevantes y mejor informadas” – Gayle Sheppard, directora general de Saffron Technology.
La colaboración basada en el 3D surgirá como un caso de uso para impulsar la realidad aumentada/realidad virtual
En la actualidad, la realidad aumentada y la realidad virtual (AR/VR) se asocian normalmente con los juegos o con el entretenimiento. Aunque estos usos van a ver incrementada sin duda alguna su popularidad, otra gran aplicación potencial para la realidad aumentada y la realidad virtual tiene relación con el auge de las hojas de cálculo, el procesamiento de texto y el correo electrónico. Según Remi El-Ouazzane, director de Movidius, una compañía adquirida por Intel en 2016, es probable que la colaboración en los lugares de trabajo impulse la adopción de realidad aumentada (o lo que Intel denomina “realidad combinada”).
“Las compañías actuales se están viendo limitadas por una colaboración bidimensional”, indicó El-Ouazzane. Pero con la realidad fusionada “puedes meterte de lleno en un entorno en donde, por ejemplo, ingenieros en diversos lugares del planeta, pueden examinar un motor, trabajando como si estuvieran físicamente en el mismo lugar a la misma hora”.
“En la realidad fusionada enfrentamos dos mundos, el real, que vemos con nuestros ojos, y el generado por ordenador. La pantalla donde se muestren estos dos elementos necesita ser lo suficientemente buena para que tu cerebro los acepte como reales”, comentó El-Ouazzane.
La funcionalidad va a superar al aspecto en el diseño de los vehículos
Kathy Winter, directora general de la División de Soluciones de Conducción Autónoma de Intel, que pasó a trabajar en Intel desde su antiguo cargo en Delphi, en donde, en 2015, fue responsable del primer viaje de un vehículo de conducción autónoma a lo largo de todo EE.UU.
En 2017, Winter espera un mayor número de vehículos de conducción autónoma en la carretera recopilando datos y abriendo el camino a la adopción generalizada de automóviles autónomos más seguros y fiables. Winter también afirma que el sector de la tecnología está acelerando el ritmo de la innovación en el sector del automóvil y cambiando el valor que damos a los vehículos.
Lo que ves es un cambio en el sector, con un menor enfoqucircle-kathy-wintere en el aspecto de los vehículos y un mayor interés en lo que pueden hacer” – Kathy Winter, vicepresidenta de Intel y directora general de la División de Soluciones de Conducción Autónoma.
En 2017, McNamara espera comenzar a distribuir un nuevo FPGA Arria 10 para automóviles, que ofrece el procesamiento de más alto rendimiento de un FPGA de 20nm, para proporcionar a los fabricantes de automóviles un impulso en sus Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS).
“La revolución de la conducción autónoma no solo circle-dan-mcnamaraofrece mejoras a la seguridad de conductores y peatones, sino también una experiencia interactiva para el conductor que, además, va a seguir evolucionando. Nos estamos centrando en ofrecer a los fabricantes de automóviles una tecnología escalable creada para satisfacer las necesidades de sus clientes” – Dan McNamara, vicepresidente de Intel y director general de PSG.
En 2017, los prototipos de las comunicaciones 5G van a comenzar a tomar forma
Extraer todo el potencial de la conducción autónoma requiere una red inalámbrica fiable, robusta y generalizada. Estas necesidades son la base de las redes 5G, que esperamos que se encuetren disponibles a partir de 2020, aunque ya se están realizando pruebas con ellas.
Rob Topol, director general de tecnología y empresas de 5G dentro del Communications and Devices Group de Intel, espera que estas pruebas con las comunicaciones 5G experimenten un gran impulso en 2017. Un gran avance serán los prototipos utilizados para dichas pruebas. “Pasaremos de las pruebas con grandes plataformas al uso de formatos más móviles y específicos para cada segmento”, manifestó Topol. Aunque los formatos para la tecnología 5G serán prácticamente ilimitados, las pruebas realizadas muestran con toda certeza una señal de progreso.
“Sin la tecircle-rob-topolcnología 5G, el Internet de las Cosas no podrá ofrecernos todo su potencial” – Rob Topol, director general de tecnología y empresas para 5G en el Communications and Devices Group.
